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项目名称: 主动悬架用集成式电磁直线作动器设计(卓工)
项目申报人: 时岩(指导教师)
项目组人员: [主持人]陈永力,段黎明,王意坤
指导教师: 时岩
资助类别: 校级重点项目
项目性质: 工程技术研究
项目来源: 部、省级以上科研课题
学科一级门: 工学
学科二级类: 机械类
实施起始时间: 2018-05-13
实施完成时间: 2019-09-30
项目时段: 一年半
立项时间: 2018-05
项目简介: 悬架系统是车辆底盘系统的重要组成之一,考虑到车辆行驶工况复杂多变,传统被动悬架已经难以实现满意的车辆性能。主动悬架根据车辆系统的运动状态和外部输入变化主动地调整和产生所需的悬架作用力,响应频率可达1000Hz,可以使车辆系统始终具备最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。近年来,随着纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车产业的发展,一种新型的基于电磁直线作动器的主动悬架技术引起了学者的重视,在车辆悬架上的应用正成为主动悬架研究的热点。此时的主动悬架系统完全由车载供电系统来供给电能,根据平顺性与操稳性的控制目标实施主动力控制,同时有利于振动机械能向电能转化,实现电能回收并为车载电池充电。因此,新能源汽车的发展为该类主动悬架提供了很好的发展平台,可显著提高汽车的平顺性、操纵稳定性及经济性,具有较好的发展前景。
预期成果: 结题报告。